凌晨的火车站，即将搭乘K1805次列车，前往上海南站，凌晨两点半候车的人不算多。

列车正点驶入4站台，之后将在4点钟抵达上海南站，区间运营1小时31分钟。

即将投入运营的春秋航空新总部大厦

自从共享单车把限制区域从虹桥T1航站楼地铁站这画到了高架边，现在从上海南站踩共享单车到虹桥T1航站楼，最后的近2公里路程也就变成了徒步锻炼，到航站楼外基本就卡在早上的5点40分左右。

搭乘春秋航空的大部队早早的占领了虹桥T1航站楼值机区，厦航早班机的旅客不多。

春秋航空虹桥机场最早执飞厦门的这个航班印象中就没有走过廊桥，都是卡在T18，T19，T20的远机位。

春秋航空金卡的好处可能就体现在虹桥远机位的VIP小车吧，今天这小车塞得满满当当，以至于随车的工作人员只能站着，哈哈~

订完票用航司金卡赠送的升舱券升级到了前排的商务经济座时，靠窗的座位就剩下了3F。

高空俯视下的嵩屿集装箱码头、鼓浪屿。

落地厦门高崎国际机场T4航站楼，这天气看着不太妙。

作为国内最繁忙的单跑道机场，航班的靠桥率还是杠杠的。

航班停靠209号廊桥，隔壁208号廊桥停靠的吉祥航空A321“大红肠”。

山东航空在厦门设立了分公司，也逐渐开始霸占厦门的早出港晚进港的时刻。

机场等车的间隙，厦门航空的波音787飞机正开始翱翔蓝天。

回来的第一件事就是来月华沙茶面吃碗沙茶面解解馋，自己一直钟爱6号套餐。

猪小肚很有嚼劲，比起加各种海鲜的“新式”沙茶面，吃还得是月华阿姨的传统味道。

前些天在中山路步行街举办的厦门澳门周刚好结束，这个点回来，工人们正在加紧拆除展架。

来中华城的瑞幸咖啡第10000家门店，也是瑞幸全球首家旗舰店喝一杯，旗舰店的装修规格丝毫不输星巴克。

独具一格的圆形工作台，更能全方位无死角的观看咖啡的制作过程。

瑞幸小鹿LOGO

一杯太妃榛香厚乳拿铁

悬挂在门店外的“全球首家旗舰店”招牌

中午来南普陀寺礼佛顺道吃南普陀素斋，寺庙需要提前在小程序上预约方可入寺，没有预约上的可以在傍晚时分从西侧出口直接逆向入寺，哈哈~

万寿塔

南普陀素菜馆

一楼是自助的素菜馆，二楼是单独点餐的餐厅。恰逢午饭点，吃素斋的旅客还挺多。

从点单到上桌等了小半小时，一个人吃这些属实有点多，真想不出来去年是怎么吃完这些的。

前来礼佛的信众无惧炎热的晌午，难怪寺庙香火鼎盛。

天王殿韦驮菩萨上方的屋顶结构由外而内的收紧，精细的布局无不展现工匠的技艺精湛。

天王殿，南普陀寺的正门殿宇。

大雄宝殿，悬挂有“妙相庄严”匾额。

大悲殿

大悲殿门板上的装饰

住大慈悲

“南无观世音菩萨”石刻

南普陀寺的后山 —— 五老峰

“佛法无边，普度众生”，由来自台湾省台南的周義峯、蔡友文敬立。

“ 五老峰 ”

由此上台阶可直奔五老峰，但现在被铁丝网给阻拦了，不对外开放。

南普陀寺后山的大“佛”印

引入眼帘的厦门大学颂恩楼

景峰和和尚与喜参和尚墓塔，1982年，由其裔孙新加坡的广净、广洽法师重建。景峰和尚生卒年不祥，晚年移驻南普陀寺，光绪年间其徒孙曾为其建塔于无尽岩下，喜参和尚光绪年间任南普陀寺住持。二位和尚均对寺院多有兴建，功德无量。

“ 南无观世音菩萨 ”

南普陀寺 —— 大悲殿。