虽已是中午12点34分，但依旧抵挡不住排队到正殿进香的热情。

站在朝天阁，俯视天后宫外谒祖进香的信众们~

朝天阁妈祖进香~

红木妈祖：象征着慈孝之福。这尊神像高3.23米，重4吨，用料为一块4.22米长的整块巴西花梨原木雕刻而成。神像头戴冕旒，身穿黄袍，外披霞帔，手持如意灯笼，是世界上唯一的最重、最高且没有任何拼接的红木妈祖像。

朝天阁楼阁里的“与天同功”匾额~

登上朝天阁，眺望湄洲岛~

“与天同功”匾额，由台湾鹿港天后宫主委张伟东进献，甲午年，应该是2014年。

升天楼妈祖

升天楼妈祖进香~

从湄洲岛侧片感受莆田农村自建房的热情~

妈祖故事群雕

牛头尾沙滩~

牛头尾度假村~

中午饭还没吃，整两根烤肠垫垫肚子~

湄洲岛上最大的妈祖像，高14.35米，像征湄洲岛的陆域面积，由365块花岗岩石组成，是目前湄洲岛上最高的一尊妈祖像。这尊妈祖像是由厦门大学美术学院的李维祀教授设计的，1989年奠基修建。

灵慈殿外的香客虔诚进香~

灵慈殿进香~

天后宫泥塑妈祖进香，祖庙南轴线天后殿镇殿妈祖神像为泥塑妈祖，由中国工艺美术大师、高级工艺美术师、第一批国家级非物质文化遗产项目代表性传承人佘国平老师雕塑，神像高6.8米，神威显赫、雍容端庄。象征福萌后裔，多子多福，人丁兴旺，是为子孙众多，是为天成之福。

妈祖文化展览馆外，砗磲妈祖进香~

砗磲妈祖是由中国工艺美术大师方文桃以妈祖脚踏浪花为形象设计制作而成的，于2016年4月29日（农历三月甘三）上午在祖庙妈祖文化展览馆开光安座，圣像用 323 块砗磲主料组成，主体高3.23 米，浪高0.6米，总高3.83米，是全世界最大的砗磲妈雕像，破世界吉尼斯纪录，由祖籍莆田、现为北京汉辰佳业文化传播公司董事长郑磊捐赠。砗磲妈祖象征庇佑心静神宁，和睦仁善、宽厚宁静，是为阖家之福。

祈福殿妈祖进香~

金尊妈祖位于妈祖文化园顺济殿内，神像高3.23 米，底座0.99米，分别寓意妈祖诞生与羽化升天日，共用黄金 323 公斤。由两岸铸造专家耗时278 天完成，整体设计及造诣精妙绝伦，形神兼备，充分展示了天后母仪天下的华贵与尊荣，瞻者无不叹绝！黄金妈祖象征，庇佑寿比南山，福寿绵长，生命长久不息，是为康寿之福。

从鼓楼眺望高朱村和莲池村，有点漳州东山岛的既视感。

“惠泽亶敷”牌坊，两侧题有“ 赫濯一方崇祀典，阜康千载沐神庥”。

弘仁普济天妃宫翡翠妈祖进香，翡翠妈祖是由上海玉成天赐珠宝有限公司董事长赵柳成先生赠送的。由中国工艺美术大师佘国平等人精心雕刻而成，像身高1.33米、重1.6吨，是目前世界上最大的翡翠妈祖像。翡翠妈祖圣像端坐九龙椅上，头戴冕旒，身着龙袍，腰缠玉带，手持玉圭，像之通体翠绿，晶莹剔透。她安然慈祥，端庄典雅，散发出特有的神韵。翡翠妈祖象征安居乐业、兴旺繁盛、太平盛世、国家繁荣昌盛，是为盛世之福。

“湄洲圣境”牌坊，妈祖祖庙的山门，两侧题有“闺中再毓娲皇圣，海内如歆大禹歌”。

13点53分结束了在妈祖祖庙的谒祖进香，开始出岛回厦门。

14点20分，抵达湄洲岛码头，进候船大厅，等候船只出岛。

14点30分，登船离岛，妈祖祖庙，我们下次见~

14点56分，抵达文甲码头。

文甲码头新增了直达莆田火车站的公交班车，一站直达，票价比来时的贵一点。

16点01分，抵达莆田火车站。

莆田站

莆田站对面的莆田会展中心，无时无刻都在宣传妈祖。

16点08分，进莆田站候车大厅候车。

透过玻璃窗，瞧一瞧扩建后莆田站的站台规模。

16点25分，莆田站一站台，等候晚点的D3205次列车进站~

又是素有“带鱼”外号的CRH2A型车底，还是个重联，由CRH2A-2006和CRH2A-2025重联。

离开了江浙沪，也难逃“带鱼”的魔爪，不过比CRH1A的“大地铁”强了点。

17点22分，D3205次列车抵达终点站 —— 厦门北站。

17点34分，在厦门北站BRT站里，等候搭乘BRT快线回岛内，作为厦门最值得骄傲的公共交通，真的很大程度上解决了岛内的交通拥堵问题。

BRT快线行驶在集美大桥，拥有独立的，不被打扰的专用车道。

18点36分，来八市菜场里觅食~

馋了很久，月华阿姨的沙茶面终于吃上了，一如既往的6号套餐。

中山路步行街上新增了不少网红打卡点~

拒绝卷！我在厦门躺平~

20点01分的中山路步行街一景~

机场在岛内的好处就是从来都不担心会误机，只要卡在停办值机时间前60分钟左右从市区搭乘BRT，就能丝滑卡点办票，哈哈~

21点10分，K07柜台办理乘机手续，紧接着就直奔安检口过安检，安检口工作人员还在一个劲的提醒其他同事，这位旅客是晚到旅客，并告知我我的航班已经开始登机了。心想怎么会呢，前序航班刚刚落地，再怎么也要接近20分钟的时间用来下客和清洁客舱吧，内心丝毫不慌，甚至还想着过完安检要不要喝杯咖啡或者奶茶啥的。

又是熟悉的71号登机口，你还别说，这个点的航站楼还挺热闹，人挺多的。

登机牌，春秋航空的Spring Plus在高崎机场只有“优先登机”的权利，哈哈~

21点17分，抵达71号登机口，航班登机时间延迟到21点35分，得，喝杯书亦烧仙草去~

天津航空A320，正在准备放行航班GS7892，由厦门高崎前往天津滨海。

21点38分，顺利登机，这次第一排的座位都被提前选完了，只剩下个“2A”靠窗座位。

值得一提的是，前序航班晚到，随即更换机组，更换后的机组竟是昨晚航班的机组，你说这不就是缘分，机组的三位姐姐也是一脸惊讶，怎么是你，是啊，怎么还是你，哈哈~ 机组问候环节，给周围其他旅客给整懵逼了，不知道的以为都是老熟人呢。

23点48分，航班落地上海虹桥机场，航班停靠远机位，大半夜的还要乘坐摆渡车，也是作孽啊~

从虹桥机场出来，一路慢慢悠悠的走到了上海动物园的交通换乘枢纽，自从这个交通枢纽启用后，深夜从虹桥机场到上海站，要搭乘328路公交，就得比以往多走个一公里左右。

凌晨2点16分，换乘328路公交后，抵达上海站，因还在春运期间，故上海站还新增了不少夜间出发火车，而本次搭乘的就是临时加开的K4054次列车。

临时加开的列车还挺多，票价优惠力度也是很给力。

“奋进改革新征程，建功铁路现代化”

这应该是最近十年内，上海到苏州最最最便宜的硬座席位车票了吧~

3点42分，K4054列车开检，人还挺多的~

至此，回去赴湄洲岛妈祖祖庙2025年度的谒祖进香任务圆满完成，期待下一年2026年的祖庙谒祖进香。