凌晨的火车站候车大厅，此刻出现在火车站，那注定又是一场“煎熬”的出行。

在 5A 检票口候车，准备搭乘 Z175 次列车前往杭州站。

检票上车，上了一天的班到现在还没有好好休息下，赶紧找到座位眯一会，哈哈~

早上的5点46分，列车提前抵达杭州站。因上海南站闭站升级改造，导致好多原本计划经停上海南的火车车次，现在要么改停上海松江站，要么直接不经停上海；而由于原本经停上海南站，列车需要调向作业行驶，很大程度上会导致后续晚点。所以，不经停上海便没有了晚点的风险。

杭州站站台规模虽不大，但年代感十足。

大清早的一大帮人堵在地铁进站口等候地铁开门，哈哈，我也是其中一位哈。准备从城站换乘地铁到杭州东站。

早上6点39分，下了地铁，闪现杭州东站进站口，紧跟大部队的步伐进站安检。

安检完进站后，发现离自己搭乘的高铁检票时间还有接近半小时的时间，随即上候车大厅二楼，吃个早饭，顺道瞧一瞧杭州东站的早高峰客流有多给力！

6点59分，赶到了 6B 7B 检票口开始检票进站，G2185次列车停靠 6 站台。

搭乘 G2185 次前往黄山北站，由 CRH380D，成都局贵阳客运段担当。

8点44分，列车抵达黄山北站。

出黄山北站，右手边即可直奔景区班车乘车点。

黄山旅游客运中心

景区班车乘车凭证：8001车次，9点钟，黄山北站 —— 黄山南大门，票价30元/人。

刚过车站安检，检票口便开始催促9点的检票上车。

恰逢黄山每周三限量免门票，以及特定人群半价购票，学生免票等，景区班车疯狂从黄山北站拉人进黄山，哈哈~

刚抵达黄山南大门，准备去排队检票进山，就在路边的躺椅上看到了正在熟睡中的勇士。

本次继续沿着云谷寺（后山）徒步进山，以躲避“恶毒”的太阳，哈哈~

顺道晒一下昨天晚上准备好的登黄山装备，额外还有四个桃子没有上镜哈。

9点51分，从黄山南门换乘景区内巴士至云谷寺，票价19元/人。

从黄山南大门至后山云谷寺，路程约13公里，景区内巴士行驶约25分钟。

路过黄山正门

山林间的景色秀丽

山不见我，我自见山。

临近中午，登山大部队早都到山顶了，而我还在云谷寺登山口外。

偶遇使用大疆无人机进行空投作业

云谷寺步行登山口，刷身份证进山。

刚进山，抬头就看见今天的云层很低很厚。

时隔大半年，再次登黄山，故地重游。

山涧泉水

零零散散的登山客

高耸的山峰已经被云海给隐藏起来，看来今天的黄山云海是跑不掉的。

爬山半个小时，汗水已经浸湿了上衣，这次明显比去年11月份爬黄山热哈~

抵达“仙人翻桌”

眼前密集的台阶，内心一万个卧槽，上次爬也没那么卧槽哈。

11点49分，终于抵达了仙人指路服务区，比去年同期慢了不少时间。

徒步上山下山的几乎都在使用登山棍，我就不信这个邪，坚持不用哈。

不少游客都是从云谷寺乘坐索道上白鹅岭，然后就直接徒步从上面走下来，殊不知后山的景色真的很少，走后山徒步登山，基本上都是图个清净。

云雾缭绕，得道升仙。

12点32分，终于爬到了白鹅岭，本次用时120分钟左右，不能和去年的85分钟相提并论。

黄山山顶的饮料贩卖机的物价还是很雷人的，15元一瓶可乐，20元一瓶红牛。

云谷寺这半幅的景点地图

白鹅山庄

云雾缭绕～

从白鹅山庄向光明顶进发，终于不用再爬楼梯了，哈哈~

高山草甸

光明顶气象站

今天的云海很是漂亮，在光明顶驻足了有半个小时，感受云海朦胧的美。

光明顶已经沦陷，不用等六大门派来“围攻”了，哈哈~

城市、连绵的山峰，朦胧的云海，映入眼帘的秀美江山。

此刻已经是下午1点38分，如果再走到天都峰，最快也要到2点半，因天都峰下午3点就停止攀登，暑假的游客那是真的多；综合考量，决定放弃本次的天都峰攀登计划，留到下次来黄山，从紫光阁进山再攀登。现在直接从光明顶经回音壁，排云亭，反向逛西海大峡谷。

登上“群峰顶”，眺望群山，而更美的西海大峡谷就在万丈深渊的脚下，十分带劲。

西海大峡谷网红小火车

山石林立，沟壑纵横。

只有经历过这种热天气爬山爬到绝望的体验，才能在下山时，感同身受上山人的不易。

抵达“行知亭”，在亭的两边廊柱上，刻有对联：千教万教教人求真，千学万学学做真人。笔出郭沫若。

在和黄山“飞来石”合影的妹妹，她老妈让她保持微笑，然后我冲她笑，她就开始绷不住笑场，哈哈~

黄山“飞来石”

相比去年11月来爬黄山，今年的人不是一般的多，走哪哪是人。

黄山特色爬山的“超费钱”项目，哈哈~

“黄山脊梁” —— 挑夫

下坡的山路十分好走，没有爬山的累出汗，有的是轻快的步伐和凉爽的气息。

抵达排云型旅酒店一侧的分叉口，从此上坡就可到太平索道，换乘索道至黄山的北门。

云野排云型旅酒店

虽说背包里还有三个红牛和一瓶牛磺酸，但真的急需含糖的可乐来解乏，于是花了15元买了这瓶百事可乐，不得不说，入嘴第一口就得值10元，哈哈~

在排云型旅酒店门口休整了大概一刻钟，补充了点食物，继续沿着山路向排云亭进发。

偶遇正在黄山绘画写生的女生们。

西海大峡谷的美尽收眼底，真才是该有的壮丽山川。

抵达“排云亭”。

正在松谷景区观景台合影留念的游客~

离开排云亭，开启西海大峡谷的未知探索。

奇松怪石林立

西海大峡谷的山路也是崎岖，窄小。

全副武装的登山小姐姐

五星红旗飘的光芒，定会照耀整座山谷。

陡峭的台阶，大叔爬起来相当吃力。

这种悬崖边的台阶对恐高的人来说，那是相当的刺激。

西海大峡谷的山峦叠嶂，奇峰林立。

西海大峡谷的温馨提示牌，山高路险，落差大。

西海大峡谷全线2000米，这是山顶的0米起点。

费腿的时刻来临，就看你膝盖抗不抗揍。

穿梭于山谷，近距离感受大自然的美。

捕捉一张很帅气的照片，鄙人没入境哈。

真正属于勇士的挑战线路，想要更具刺激，建议直接乘坐西海大峡谷网红小火车至谷底，反向徒步上山，又恐高，又陡峭，更刺激。

走哪都能看到光明顶的气象站

徒步500米，抵达探海亭观景台。

这会山顶的风真的大，赶紧跟着大部队继续前进。

谷底上来的勇士们

几百个台阶，直接把人往死里整哈。

来张游客照，原本湿透的衣服，这会已经干透。

内环500米石碑

“那远山呼唤我，曾千百次路过。”

第一次感觉带登山杖是很有必要的，经历西海大峡谷台阶的“洗礼”，被彻底给拿捏。

从山顶到西海大峡谷的谷底，需要连续下坡一个小时，膝盖痛并快乐着。

穿梭在丛山峻岭之中，只有身临其境，才能体会到“怡然自乐”。

有种征服群山峻岭，从此人生再无坦途的既视感。

距离西海大峡谷观光缆车还有800米，前面就是二环下路口。

藏在西海大峡谷里的一潭池水，里面还有三条胖滚滚的金鱼。

换个角度，展示下西海大峡谷的台阶之险峻。

西海大峡谷谷底近在咫尺，胜利就在眼前。

就这山路下山就已经很绝望了，打心里敬佩上山的勇士！

下午放弃去天都峰排队，改选逛西海大峡谷的决定是正确的，黄山真的对得起“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。

16点20分，终于抵达了西海大峡谷观光缆车的乘车点，这个点再徒步爬到光明顶已经不现实了，毕竟还要下山，回到黄山北，再转杭州。

西海大峡谷谷底 —— 排云溪站

不要被所谓的“西海大峡谷网红小火车”这几个字眼所迷惑哈，实际就是这种观光缆车，类似于爬坡的电梯哈。

西海大峡谷观光缆车的运行轨道概览，看着很有诗意。

排云溪站售票处，成人票价：100元/人，儿童票：50元/人；观光缆车全程运营时长为3分钟左右，从乘坐时间上看，这票价还是很雷人的，但你要知道这100元3分钟，能节省约1.5个小时的登山爬台阶，哈哈~

检票进站后排队等候上观光缆车。

西海大峡谷观光缆车内部如图，分为三个小区域，对，没看过，就是站票，没有座位，哈哈~

抵达山顶天海站，片刻不敢停留。麻溜的向迎客松奔去，要以最快速度下山，以免错过高铁，毕竟是最后一趟高铁，一旦错过，将失去任何候补机会。

被绿色包裹着的黄山，山脉看不出像西海大峡谷那样有气势。

著名画家、油画家、书法家刘海粟题“黄山是吾师”。

康熙御题“黄海仙都”

千里江山图既视感，不经想起“人生海海，山山而川，不过尔尔”。

每个时刻的黄山都无与伦比的存在，真的被这景色给治愈了。

下山途中，路过鳌鱼峰。

此景，你细品。

下山沿途的登山客越来越少，自己不由自主的加快了步伐，生怕错过玉屏索道的缆车。

如果不是赶时间回去，想必自己也会和他们一样，惬意的在山顶邂逅一场独属于黄山的日落。

黄山超刺激的地方 —— 百步云梯，218个台阶，坡度接近75度，两侧就是万丈深渊。

敢在这中间休息看日落的属于勇士中的勇士。

天都峰还躲藏在云海里，哈哈~

脚下就是玉屏索道，虽然已经过了官方规定的最后运营时间，但缆车还在工作，随即不敢耽搁，赶紧下山先。

即将结束黄山的一日游，虽然没有如约登顶天都峰，但西海大峡谷也不虚此行。

云层压得很低，看天气，明天黄山有雨。

玉屏索道

玉屏索道，成人票价：90元/人，全程约10分钟。

17点43分，抵达玉屏索道下山乘车售票处，在这里再购买出景区的班车车票，顺道还可以直接把去黄山北站的车票一起给买了。

黄山景区南大门往返玉屏索道或云谷寺的客运巴士，不对号入座，人满发车。

18点05分，抵达黄山景区南大门，已经购买去黄山北站的，不需要出站，直接反向直接进车站，上二楼候车大厅。

客运巴士候车大厅

18点43分，客运巴士从汤口收费站上高速，经京九高速，一站直达黄山北站旅游客运中心。

19点30分，抵达黄山北站。

原本计划搭乘的是20点35分开的G2186前往杭州东，但由于比计划提前抵达黄山北高铁站，随即查询有票，便改签到19点54分开的G1398前往杭州西。

黄山北站候车大厅

G1398次开始检票进站

夜幕下的黄山北站月台

G1398次停靠黄山北站5站台上下客作业

临近深夜的高铁车厢格外安静，近半旅客都在小憩。

21点39分，G1398次列车抵达终点站 —— 杭州西站。

来张和谐号特写

第一次来到杭州西站哈，之所以临时改签到杭州西，也纯粹是为了来打卡一下杭州西站。

杭州西站到达区

这建筑设计的就很有特色，拱形的透光站房采光顶，搭配着极具气势的手扶梯，看着很舒服。

杭州西站地铁站的设计元素也是贴切人体的舒适度。

杭州地铁3号线和19号线线路图

22点21分，换乘地铁抵达西湖文化广场，出站搁杭州溜达溜达。

夜幕下灯光璀璨的杭州环球中心大厦

23点53分，结束市区的溜达，换乘地铁抵达杭州南站。

温馨提示：杭州南站东进站口于每天的（23:10 — 次日6:00）关闭，夜间进站乘客需要从西进站口进站乘车。为啥要温馨提示呢，因为自己上次爬完黄山莲花峰回程也是在杭州东站转车的，深夜就走错进站口，本来就身心俱疲，又多走了好远的路，哈哈~

杭州南站东广场、西广场公交线路明细。

又见，杭州南站。

深夜的杭州南站候车大厅，后半夜至早上6点52分之间，竟然能有14列火车停靠杭州南站。

凌晨1点57分，K528次停靠杭州南站11站台。

上车找座位，直接来个倒头就睡，真的疲惫哈。此行虽不达预期，留有遗憾，但注定要自己三临黄山，才能尽览其秀美壮丽。计划等学生开学后，抢一张星期三的免票，休息两日，挑战天都峰，驻足鳌鱼峰赏日落。